Jeep Recon разобран в вирусном видео. Jeep называет это «разрушительным, непрофессиональным»

Обновить:Средняя полоса связалась с нами и объяснила, что произошло: Видео было удалено, мы его не удаляли. Мы обжалуем решение Meta о его удалении. Что касается их заявления о том, что автомобиль является предсерийным, если это правда, нам было бы интересно увидеть финальную версию машины и надеяться, что качество сборки действительно улучшилось, но автомобиль, выставленный на автосалоне, не имел видимых признаков того, что он предсерийный, и не был ограждён или закрыт, как это обычно бывает с другими такими автомобилями, например, Rivian R2 и Honda Prelude, которые также были на автосалоне. Мы, безусловно, были удивлены охватом этого видео, история действительно вызвала немало дебатов! Нам жаль, что это вызвало столько споров, ведь мы просто хотели снять несколько видео, показывающих наши мысли о разных автомобилях. Во-вторых, я хочу опротестовать утверждения о «разрушительном» поведении, так как на видео ясно видно, что зажимы, удерживающие определённые внутренние детали, были свободными, и детали легко выскакивали руками без повреждений. Jeep представил модель Recon 2026 на Автосалоне в Лос-Анджелесе в преддверии запуска электрического внедорожника в следующем году. Хотя такие мероприятия являются эффективным способом рассказать о новом продукте и рекламировать его до выхода на рынок, в данном случае это, к сожалению, обернулось против компании. Вирусное видео в социальных сетях акцентирует внимание на очевидных недостатках качества сборки — но за этим стоит больше, чем кажется. Recon не начнет серийное производство на сборочном заводе в Толука до начала следующего года. Следовательно, то, что Jeep демонстрирует сейчас в Лос-Анджелесе, не полностью отражает то, что получат покупатели, когда начнутся поставки в 2026 году. Поскольку это предсерийный автомобиль, логично, что подгонка и отделка не на высшем уровне. В письме, отправленном в Motor1, представитель Jeep Элайз Нэгоди объяснила, что выставленный Recon по сути является шоу-каром, предназначенным для демонстрации дизайна, а не качества сборки: В той или иной степени, предсерийные автомобили всегда представляют собой «алмаз в грубой огранке». На этой ранней стадии судить о машине по зазорам между панелями или хлипким элементам отделки несправедливо. Даже если бы это был готовый к производству Recon, который можно было бы найти у дилера Jeep, так обращаться с чужой машиной нельзя. Это граничит с вандализмом. Jeep может не славиться отличным качеством сборки, но критиковать предсерийный автомобиль, не уточнив сначала у производителя, что происходит, — это непрофессионально. Дословно разбирать его на части просто грубо и верный способ поставить под угрозу любое будущее, на которое создатели контента надеются в автомобильной журналистике. С другой стороны, можно было бы утверждать, что Jeep не стоило спешить с показом Recon на автосалоне, зная, что люди будут осматривать его и указывать на недостатки. Возможно, было бы лучше вовсе пропустить выставку и подождать серийного производства, прежде чем показывать его публике. Одно дело — предоставлять журналистам ранний доступ к автомобилю, и совсем другое — демонстрировать незавершенный продукт широкой аудитории, которая может не до конца понимать, что представляет собой демонстрационная машина. Профессионалы, которые занимаются обзорами автомобилей, знают различия между различными стадиями разработки. Средний посетитель выставки этого не знает, и всегда существует риск того, что негативное первое впечатление повредит коммерческим перспективам продукта. Это особенно актуально в эпоху социальных сетей, где видео, показывающие недостатки, имеют тенденцию становиться вирусными.