Toyota GR GT Supercar – zapowiedź wideo potwierdza nazwę i ujawnia szczegóły projektu

Trudno uwierzyć, że minęły już prawie cztery lata od momentu, gdy Toyota odsłoniła koncept GR GT3 na Tokyo Auto Salon. Od tamtej pory cierpliwie czekaliśmy, aby zobaczyć, czy powstanie wersja drogowa. Wstępne doniesienia twierdziły, że będzie nosić znaczek Lexusa, ale Toyota sprostowała to na początku tego roku, ogłaszając, że pojazd będzie sprzedawany pod marką Gazoo Racing. Na tydzień przed światową premierą, flagowy samochód sportowy Toyoty wreszcie otrzymał nazwę:GR GT. Załączony bliżej dolnej części tej strony jest spot telewizyjny, który wyemitowano w Japonii kilka godzin temu, pokazujący nadchodzący model obok jego poprzedników, LFA i 2000GT. Burzliwa nuta V-10 następuje po sześciocylindrowym dźwięku klasycznego auta, zanim nowicjusz zagra to, co według nas jest muzyką V-8. Wideo daje również dobrą okazję, aby zobaczyć GR GT bez kamuflażu. Toyota obniżyła jasność, aby ukryć drobniejsze szczegóły, ale wciąż jest wystarczająco światła, aby pokazać szerokie nadkola samochodu. Dodatkowo, przednie i tylne sygnatury świetlne wydają się nawiązywać do nadchodzącego hipersamochodu GR010 Le Mans w specyfikacji na 2026 rok. Choć wideo wyraźnie pokazuje wersję dopuszczoną do ruchu ulicznego, wkrótce pojawi się również wytrzymałościowy wyścigowy GT3. Toyota niedawno potwierdziła plany dotyczące nowego silnika V8, który prawdopodobnie będzie wykorzystywany także przez luksusową dywizję firmy. Produkcyjna wersja Lexus Sport Concept z tym ośmiocylindrowym silnikiem wydaje się prawdopodobna, a silnik V8 ma trafić również do zwykłych modeli. Nowy silnik spalinowy ma prawdopodobnie być wyposażony w dwa turbodoładowania oraz mieć pojemność 4,0 litra. Jednak Toyota nie opublikowała jeszcze konkretnych informacji na temat nowego silnika V8 i nie powiedziała, czy będzie to hybryda. Chociaż bardzo chcielibyśmy zobaczyć manualną skrzynię biegów, wydaje się to mało prawdopodobne. Chcielibyśmy się jednak mylić. Ile to będzie kosztować? Zakładamy, że to bez problemu będzie samochód za sześć cyfr. Opieramy się na tym przypuszczeniu na wysiłkach Toyoty na początku tego roku, aby porównać prototyp z poprzednią generacją AMG GT. Chociaż spodziewamy się, że cena będzie zdecydowanie niższa niż 375 000 dolarów za LFA, przygotuj się na wydanie około 150 000 dolarów lub więcej. W końcu odchodzący Lexus RC F już zbliża się do 100 000 dolarów. Ze względu na wygórowaną cenę, LFA nie odniósł dokładnie sukcesu komercyjnego. W konsekwencji Toyota i Lexus prawdopodobnie będą bardziej ostrożne przy ustalaniu cen, aby nie konkurować z dużymi markami w tym segmencie, takimi jak Ferrari, Lamborghini i McLaren. Oficjalna premiera została zaplanowana na przyszły piątek, 5 grudnia (czas japoński), więc Amerykanie mogą zobaczyć GR GT w późny czwartek, 4 grudnia. Prezentacja online będzie krótko po niej towarzyszyć publiczna debiut na Tokyo Auto Salon 2026 (9-11 stycznia).