Toyota GR GT superauto priekšskatījuma video apstiprina nosaukumu un atklāj dizaina detaļas

Grūti noticēt, ka ir jau pagājuši gandrīz četri gadi, kopš Toyota Tokijas Auto Salonā atklāja GR GT3 konceptu. Mēs pacietīgi gaidījām visu šo laiku, lai redzētu, vai sekos kāda ielas versija. Agrīnie ziņojumi apgalvoja, ka tā nēsās Lexusa emblēmu, taču Toyota šī gada sākumā precizēja, ka automašīna tiks pārdota zem Gazoo Racing nosaukuma. Pirms tās pasaules pirmizrādes nākamnedēļ, Toyota flagmaņa sporta automobilim beidzot ir nosaukums:GR GT. Šīs lapas apakšdaļā ir pielikts TV reklāmas ieraksts, kas Japānā tika rādīts pirms dažām stundām, rādot gaidāmo modeli kopā ar tā priekštečiem, LFA un 2000GT. Trokšņains V-10 tonis seko klasiskās automašīnas sešcilindru motoram, pirms jaunpienācējs izpilda to, ko mēs uzskatām par V-8 mūziku. Šajā video arī tiek dota laba iespēja redzēt GR GT bez maskējumā. Toyota samazināja spilgtumu, lai noslēptu smalkākās detaļas, bet joprojām ir pietiekami daudz gaismas, lai parādītu automašīnas platus spārnus. Turklāt priekšējās un aizmugurējās gaismas raksti šķiet atdarina gaidāmo 2026. gada GR010 Le Mans hipersportistu. Lai gan video skaidri parāda ielas versiju, ceļā ir arī GT3 specifikācijas izturības sacīkšu automobilis. Toyota nesen apstiprināja plānus par jaunu V8 dzinēju, iespējams, to izmantos arī uzņēmuma luksusa nodaļa. Ražošanas versija Lexus Sport Concept ar šo astoņu cilindru motoru šķiet ticama, un sagaidāms, ka V8 tiks ieviests arī parastos modeļos. Tiek uzskatīts, ka pilnīgi jaunajai iekšdedzes dzinējam būs divi turbokompresori un 4,0 litru tilpums. Tomēr Toyota vēl nav izlaidusi konkrētus jaunā V8 dzinēja datus un nav norādījusi, vai tas būs hibrīds. Cik ļoti mēs vēlētos redzēt manuālo pārnesumkārbu, tas izskatās ļoti maz ticams. Tomēr mēs labprāt vēlētos kļūdīties. Cik tas maksās? Mēs derētu, ka tas viegli būs sešu ciparu vērtības auto. Mēs izdarām šo pieņēmumu, pamatojoties uz Toyota centieniem šī gada sākumā salīdzināt prototipu ar iepriekšējās paaudzes AMG GT. Lai gan mēs gaidām, ka tas būtiski atpaliks no 375 000 ASV dolāru vērtā LFA, sagatavojieties ieguldīt ap 150 000 dolāru vai pat vairāk. Galu galā, esošais Lexus RC F jau tuvojas 100 000 dolāru atzīmei. Sakarā ar savu ārkārtīgi augsto cenu LFA nebija tieši komerciāls panākums. Tādējādi Toyota un Lexus, visticamāk, būs piesardzīgāki, nosakot cenas, lai izvairītos no sadursmes ar lielajiem vārdiem šajā segmentā, piemēram, Ferrari, Lamborghini un McLaren. Oficiālā pirmizrāde ir paredzēta nākamajā piektdienā, 5. decembrī (Japānas laikā), tāpēc amerikāņi GR GT varētu ieraudzīt vēl ceturtdien, 4. decembrī. Tiešsaistes atklāšana drīz sekos publiskai debijai 2026. gada Tokijas Auto Salonā (9.-11. janvārī).