Jeep Recon sagrauts vīrusu video. Jeep to sauc par iznīcinošu, neprofesionālu

Atjaunināt:Vidējā josla sazinājās ar mums un izskaidroja, kas notika: Video tika noņemts, mēs to neizdzēsām. Mēs pārsūdzam Meta lēmumu to darīt. Attiecībā uz viņu paziņojumu par to, ka transportlīdzeklis ir pirms ražošanas versija, ja tas ir patiesi, mēs ļoti vēlētos redzēt automašīnas galīgo versiju un ceram, ka uzbūves kvalitāte patiesi ir uzlabota, taču automašīna, kas izstādīta autoizstādē, neuzrādīja nekādas redzamas pazīmes, kas liecinātu, ka tā ir pirms ražošanas versija, un tā nebija iežogota vai aizslēgta, kā parasti ir ar citiem šādiem transportlīdzekļiem, piemēram, Rivian R2 un Honda Prelude, kas arī bija Autoizstādē. Mēs patiešām bijām pārsteigti par to, cik plaši šis video izplatījās, stāsts noteikti radīja lielu diskusiju! Mēs nožēlojam, ka tas izraisīja tik daudz pretrunu, jo mēs vienkārši vēlējāmies uzņemt dažus video, kuros parādītu mūsu domas par daudziem dažādiem automobiļiem. Otrkārt, es vēlos iebilst pret apgalvojumiem par ‘iznīcinošu’ rīcību, jo video skaidri rāda, ka klipi, kas tur kopā noteiktas iekšējās detaļas, bija vaļīgi un detaļas viegli izņemt ar rokām bez bojājumiem. Jeep prezentē 2026. gada Recon Losandželosas autoizstādē pirms elektriskā apvidus automobiļa izlaišanas nākamgad. Lai gan šādi pasākumi ir efektīvs veids, kā izplatīt informāciju un reklamēt jaunu produktu pirms tā nonākšanas pārdošanā, šoreiz tā diemžēl izgāzās. Sociālo mediju vīrusu video uzsver acīmredzamas kvalitātes problēmas—taču stāsts ir daudz plašāks par to. Recon neiesāks sērijveida ražošanu Tolukas montāžas rūpnīcā līdz nākamā gada sākumam. Tāpēc tas, ko Jeep šobrīd demonstrē Losandželosā, nav pilnībā reprezentatīvs tam, ko klienti saņems, kad piegādes sāksies 2026. gadā. Tā kā tas ir priekšražošanas transportlīdzeklis, ir saprotami, ka uzbūves un apdares kvalitāte vēl nav augstā līmenī. E-pastā, kas nosūtīts Motor1, Jeep pārstāve Alyse Nagode paskaidroja, ka izstādītais Recon būtībā ir izstādes automobilis, kas paredzēts dizaina demonstrēšanai, nevis būvniecības kvalitātes apliecināšanai.: Atšķirīgos līmeņos, pirmsražošanas automašīnas vienmēr ir kā dimants nezāles vidū. Šajā agrīnā posmā nav taisnīgi vērtēt transportlīdzekli pēc paneļu spraugām vai trauslām apdares detaļām. Pat ja tas būtu ražošanai gatavs Recon, ko jūs atrastu Jeep dīlera salonā, tas nav veids, kā izturēties pret automašīnu, kas jums nepieder. Tas robežojas ar vandalismu. Jeep, iespējams, nav pazīstams ar izcilu būvniecības kvalitāti, taču uzbrukt jauktas ražošanas automašīnai, nenoskaidrojot ražotāja viedokli, ir neprofesionāli. Burtiski to izjaukt ir vienkārši nepieklājīgi un drošs veids, kā apdraudēt jebkādu nākotni, ko satura veidotāji cer iegūt automobiļu žurnālistikā. No otras puses, varētu arī argumentēt, ka Jeep nevajadzētu steigties ar Recon izrādīšanu auto izstādē, zinot, ka cilvēki to izpētīs un pamanīs trūkumus. Varbūt būtu bijis labāk vispār nepiedalīties izstādē un gaidīt sērijveida ražošanu, pirms to rādīt publikai. Viens ir dot žurnālistiem agrāku pieeju automašīnai, bet pavisam kas cits ir parādīt nepabeigtu produktu plašai auditorijai, kas varbūt pilnībā nesaprot, ko nozīmē demonstrācijas auto. Profesionāļi, kas pārskata automašīnas kā profesiju, zina atšķirības starp dažādiem izstrādes posmiem. Vidējais skatītājs to nezina, un pastāv pastāvīga risks, ka negatīva pirmā iespaida radīšana var kaitēt produkta komerciālajām iespējām. Tas īpaši attiecas uz sociālo mediju laikmetu, kur videoklipi, kas uzsver kļūdas, mēdz kļūt populāri.