„Jeep Recon“ sunaikintas virusiniame vaizdo įraše. „Jeep“ tai vadina „griaunamu, neprofesionaliu“

Atnaujinti:Vidurinis takas susisiekė su mumis ir paaiškino, kas nutiko: Vaizdo įrašas buvo pašalintas, mes jo neištrynėme. Mes skundžiame „Meta“ sprendimą tai padaryti. Kalbant apie jų pareiškimą, kad transporto priemonė yra iš anksto gaminama, jei tai tiesa, labai norėtume pamatyti galutinę automobilio versiją ir tikimės, kad gaminio kokybė iš tikrųjų bus pagerinta, tačiau automobilyje, eksponuotame automobilių parodoje, nebuvo matomų ženklų, rodančių, kad jis yra išankstinės gamybos, ir jis nebuvo užrakintas ar aptvertas, kaip įprasta su kitomis tokiomis transporto priemonėmis, tokiomis kaip Rivian R2 ir Honda Prelude, kurios taip pat buvo Automobilių parodoje. Mes tikrai buvome nustebinti to vaizdo įrašo pasiekiamumu, istorija tikrai sukėlė nemažą diskusiją! Gaila, kad visa tai sukėlė tiek daug kontroversijų, nes mes iš tikrųjų tik norėjome sukurti kelis vaizdo įrašus, kuriuose dalinamės savo mintimis apie įvairius automobilius. Antra, noriu paneigti teiginius apie „naikinamą“ elgesį, nes vaizdo įrašas aiškiai rodo, kad klipai, laikantys tam tikras vidines dalis, buvo laisvi ir dalys lengvai išsitraukia rankomis be jokios žalos. „Jeep“ pristatė 2026 m. „Recon“ Los Andželo automobilių parodoje prieš kitų metų elektrinio visureigio išleidimą. Nors tokie renginiai yra efektyvus būdas skleisti informaciją ir reklamuoti naują produktą prieš jo pateikimą į rinką, šįkart tai, deja, pasibaigė nesėkmingai. Virusinis vaizdo įrašas socialinėje žiniasklaidoje išryškina akivaizdžias gamybos kokybės problemas – tačiau istorija yra sudėtingesnė nei atrodo. Recon gamyba Tolukos surinkimo gamykloje neprasidės iki kitų metų pradžios. Todėl tai, ką Jeep šiuo metu demonstruoja Los Andžele, nevisiškai atspindi tai, ką klientai gaus pradėjus pristatymus 2026 m. Kadangi tai yra priešgamyklinis automobilis, natūralu, kad surinkimo kokybė ir apdaila dar nepasiekė tinkamo lygio. Elektroniniame laiške, išsiųstame Motor1, Jeep atstovė Alyse Nagode paaiškino, kad ekspozicijoje esantis Recon iš esmės yra parodomasis automobilis, skirtas iliustruoti dizainą, o ne gaminio kokybę.: Skirting priklauso nuo atvejo, testiniai automobiliai visada yra tarsi neišbriliuotas deimantas. Šiame ankstyvajame etape automobilio vertinimas pagal skirtingus plokščių jungimus ar silpnus apdailos elementus nėra sąžiningas. Net jei tai būtų buvęs gamybai paruoštas „Recon“, kurį rastum pas Jeep dilerį, taip elgtis su automobiliu, kurio nepriklauso tau, nepriimtina. Tai jau beveik vandalizmas. Jeep galbūt nėra žinomas dėl puikios gamybos kokybės, tačiau kritikuoti prieš gamybą esantį automobilį nesiklausant gamintojo, kas vyksta, yra neprofesionalu. Jį tiesiogiai išardyti yra tiesiog nemandagu ir tikrai gali pakenkti visam ateičiai, kurią turėtų kūrėjai automobilių žiniasklaidoje. Galima sakyti, kad Jeep neturėjo skubėti pristatyti Recon automobilių parodoje, žinodami, kad žmonės tikrins ir nurodys trūkumus. Galbūt būtų buvę geriau visiškai praleisti parodą ir laukti serijinės gamybos, kol jį parodytų visuomenei. Viena yra suteikti žurnalistams ankstyvą prieigą prie automobilio, o visai kas kita – demonstruoti neužbaigtą produktą plačiajai auditorijai, kuri gali nesuprasti, ką iš tiesų reiškia demonstracinis automobilis. Profesionalai, kurie peržiūri automobilius dėl darbo, žino skirtumus tarp įvairių plėtros etapų. Paprastam parodos lankytojui tai ne visada aišku, ir visada kyla rizika, kad neigiamas pirmasis įspūdis pakenks produkto komercinėms perspektyvoms. Tai ypač tikslu socialinių tinklų eroje, kai vaizdo įrašai, išryškinantys trūkumus, linkę tapti virusiniais.