Toyota GR GT Supercar -esittelyvideo vahvistaa nimen ja paljastaa suunnittelutietoja

On vaikea uskoa, että siitä on melkein neljä vuotta, kun Toyota esitteli GR GT3 -konseptin Tokyo Auto Salonissa. Siitä lähtien olemme odottaneet kärsivällisesti nähdäksemme, seuraisiko siitä tienkäyttöön tarkoitettu auto. Varhaiset tiedot väittivät, että se kantaisi Lexus-badgen, mutta Toyota korjasi tilanteen aiemmin tänä vuonna ilmoittamalla, että auto myydään Gazoo Racing -brändin alla. Ensi viikolla järjestettävän maailmanensi-iltansa alla Toyotan lippulaivavauhtiauto on saanut vihdoin nimen:GR GT. Tämän sivun alareunaan liitteenä on TV-mainos, joka lähetettiin Japanissa muutama tunti sitten, ja siinä esitellään tuleva malli yhdessä sen edeltäjien, LFA:n ja 2000GT:n, kanssa. Uskomattoman voimakas V-10:n ääni seuraa klassisen auton rivikuusikon säveliä, ennen kuin tulokas esittää sen, mikä uskomme olevan V-8-musiikkia. Video tarjoaa myös hyvän tilaisuuden nähdä GR GT ilman naamiointia. Toyota vähensi kirkkautta yksityiskohtien salaamiseksi, mutta valoa on silti tarpeeksi auton leveiden linjojen näyttämiseen. Lisäksi etu- ja takavalojen tunnusmerkit näyttävät muistuttavan tulevaa vuoden 2026 GR010 Le Mans -hyperautoa. Vaikka videolla näkyy selvästi katuversio, myös GT3-spesifikaation kestävyyskilpa-auto on tulossa. Toyota vahvisti äskettäin suunnitelmat uudelle V8-moottorille, jota todennäköisesti käyttää myös yhtiön luksusdivisioona. Lexus Sport Conceptin tuotantoversio tuon kahdeksansylinterisen moottorin kanssa vaikuttaa mahdolliselta, ja V8:n odotetaan päätyvän myös tavallisiin malleihin. Täysin uusi polttomoottori uskotaan varustettavan kahdella turboahtimella ja 4,0 litran iskutilavuudella. Toyota ei kuitenkaan ole vielä julkaissut tarkkoja tietoja uudesta V8-moottorista, eikä ole kertonut, tuleeko se olemaan hybridimoottori. Vaikka haluaisimmekin nähdä manuaalivaihteiston, se vaikuttaa hyvin epätodennäköiseltä. Haluaisimme kuitenkin olla väärässä. Paljonko se maksaa? Veikkaamme, että se on helposti kuusinumeroisen auton luokkaa. Teemme tämän oletuksen perustuen Toyotan aiempiin ponnistuksiin tänä vuonna verrata prototyyppiä edellisen sukupolven AMG GT:hen. Vaikka odotamme sen olevan merkittävästi alle 375 000 dollarin LFA:n hinnan, valmistaudu maksamaan noin 150 000 dollaria tai ehkä enemmän. Loppujen lopuksi lähestyvä Lexus RC F hipoo jo 100 000 dollarin rajaa. Korkean hintalappunsa vuoksi LFA ei ollut varsinaisesti kaupallinen menestys. Tästä syystä Toyota ja Lexus tulevat todennäköisesti olemaan varovaisempia hinnoittelussaan välttääkseen törmäämisen tämän segmentin suuriin nimiin, kuten Ferrariin, Lamborghiniin ja McLareniin. Virallinen ensi-ilta on asetettu ensi perjantaiksi, 5. joulukuuta (Japanin aikaa), joten amerikkalaiset saattavat nähdä GR GT:n myöhään torstaina 4. joulukuuta. Verkkopaljastuksen jälkeen seuraa pian julkinen ensiesitys vuoden 2026 Tokion Auto Salonilla (9.-11. tammikuuta).