Kliendi tagasiside:Audi ütleb meile, miks mõned füüsilised juhtnupud on tagasi

Audi hämmastav Concept C ei anna mitte ainult ettekujutust tulevasest elektrilisest sportautost, vaid tutvustab ka uut disainikeelt ja ergonoomilisemat sisekujundust. Meile on lubatud naasta korralike juhtnuppude juurde, kasutades sageli kasutatavate funktsioonide jaoks füüsilisi nuppe ja lüliteid. Kuigi töövõimekas elektriauto ei jõua turule enne selle kümnendi lõppu, teeb Ingolstadt juba parandusi, lahendades mõningaid sisekujunduse probleeme, mis on vaevanud viimaseid mudeleid. Üllatuslikus, kuid tervitatavas teadaandes teatas Audi, et loobub viie auto roolirattale paigutatud puuteliuguritest. A5, Q5, A6, A6 e-tron ja Q6 e-tron saavad nüüd füüsilised rullikud helitugevuse reguleerimiseks ja digiekraanide menüüdes kerimiseks. See on väike samm, kuid siiski samm õiges suunas. See muutus on ootamatu, arvestades, et kõik viis autot on endiselt uued mudelid. Tegelikult esitati uusima põlvkonna A6 alles mõni kuu tagasi nii sedaani kui ka universaalkerega. A5, Q5, A6 e-tron ja Q6 e-tron ei ole palju vanemad, kuna kõik esitleti eelmisel aastal. Miks siis kiirustati füüsiliste rullide tagasi toomisega? Küsisime Audilt, mis selle muudatuse käivitas, ja ettevõte tunnistas, et see reageeris klientide soovidele traditsiooniliste juhtnuppude järele. Motor1-le saadetud e-kirjas selgitas pressiesindaja Michael Crusius, mis juhtis rooli uuendamist.: Audi lubas hiljuti parandada ka oma salongi teisi aspekte. Mõned kuud tagasi tunnistas ettevõte Saksamaa väljaandele Motor1 antud avameelses intervjuus, et salongi kvaliteet on viimastel aastatel langenud, kuid lubas selle taseme taastada. Oscar da Silva Martins, toote- ja tehnoloogia kommunikatsiooni juht, ütles: Audi ei ole ainus. Paljud autotootjad on kulude kärpimisel liiale läinud, kasutades odavamaid materjale ja tuginedes tugevalt ülisuurtele ekraanidele ning kapriissetele puutejuhtpaneelidele. Veelgi hullem, mõned autod nõuavad enamiku funktsioonide kasutamiseks puuteekraani töölepanekut pärast eraldiseisvate juhtnuppude peaaegu täielikku eemaldamist. Concept C eesmärk on tuua tagasi sisemuste hiilgeajad, kasutades anodiseeritud alumiiniumist füüsilisi juhtseadmeid ja seda, mida ettevõte kirjeldab kui isikupärastatud Audi klikki. See on tulevik, mis ei saa tulla piisavalt kiiresti. Loodetavasti levivad Concept C lihtsustatud, kuid tõstetud interjööri elemendid kogu Audi mudelivalikusse pigem varem kui hiljem. Kaheistmeline targa elektriauto peaks saabuma umbes 2027. aastaks, seega peaksime suuremaid muutusi ülejäänud mudelivalikus ootama pigem kümnendi lõpu lähedal.